Kokkupandav elektrooniline jalgratas Kickass, mis maksab kuidagi 1000 dollarit vähem kui konkurents
2022-09-19 17:33:02 by Lora Grem
Pood 699,99 dollarit amazon.com
Tere tulemast LocoPorti kinnitusse. Tugevalt uuritud. Põhjalikult kontrollitud. Need valikud on parim viis raskelt teenitud raha kulutamiseks.
Viimase mitme kuu jooksul sotsiaalses isolatsioonis olen tuginenud jalgrattasõidu tervendavatele eelistele, et hoida mind välismaailmaga ühenduses. Kuna kõik on suletud, pole seal palju teha. Õnneks on rattaga sõitmine endiselt lubatud ja isegi julgustatud! Nautides kohalikku rattajagamisteenust Citi Bike, avastasin, et minu püüdlused rattasõiduks olid hakanud vastu mu igakuistele eelarveplaanidele. Muidugi, mõne taala sõidu eest on Citi Bike suurepärane pakkumine. Kuid kuu lõpus lähevad need 4-dollarilised sõidud kokku. Rääkimata sellest, kui raske on olnud tänapäeval isegi Citi Bike'i haarata, sest kõik näivad rataste järele ihaldavat.
Niisiis otsustasin leida endale ratta – a kokkuklapitavad jalgratas. Miks voltimine? Noh, mu korter on pisike. Meil on siin vaevu ruumi kõndimiseks, veel vähem kahe 26-tollise ratta kokkupanemiseks. Seega tundus kaasaskantav jalgratas ainsa võimalusena. Ja kui hakkasin otsima oma eelarvevahemikku (alla 1000 dollari, kuni saame tegelikku stiimuliraha), leidsin selle Swagtroni elektriline kokkupandav jalgratas, mis nägi nii paljulubav välja, et unustasin labase, 2007. aasta MTV kõlaga nime. Mis on Shakespeare'i tsitaat? Jalgratas mis tahes muu nimega…
Räägin teile veidi 7-käigulise käiguvahetuse ja eemaldatava akuga Swagtron EB7 Plus elektrijalgrattast.
Lülituge rattasõidu, täisgaasi või mõlema tervisliku kombinatsiooni vahel.Olen teel vähem kui viie minuti pärast.
EB7 Plusil on kolm suurt müügiargumenti. Esiteks on see pagana odav (näiteks tuhandeid dollareid konkurentidest allapoole). Teiseks käib see kokku (piisavalt väike, et mahuks mu töölaua alla, tegelikult). Ja kolm, see on elektriline (boogie woogie woogie). Olin oodanud kõiki neid kolme funktsiooni – ja mu ootused olid meeldivalt ületatud –, kuid kõige rohkem üllatas mind see, kui lihtne oli püsti tõusta ja teele asuda.
Selle lahti voltimiseks tuleb vaid volditud raamil olev klamber välja pöörata, paigale klõpsata, käepidemed üles tõmmata, need alla lukustada ja ongi valmis. Jalgratas lülitub sisse sekunditega ja kui soovite, võite isegi aku eemaldada ja laadimiseks seina külge ühendada, selle asemel et leida raamilt kirjeldamatu port. Kui sa mulle aja määrasid, võin kihla vedada, et olen kolme minuti pärast uksest väljas.
Pood 699,99 dollarit amazon.com
Elektrooniline jalgratas on kergesti kokkupandav ja kaalub 42 naela.See on sujuv sõit, mees.
Nüüd, erinevalt mõnest kallimast kokkupandavast jalgrattabrändist, nagu Brompton, ei voldi EB7 Plus täpselt kokku korralikuks kaasaskandmiseks. Tundsin end nagu härg portselanipoes, kui proovisin raskemetallist kringlit oma kohalikus lemmikloomapoes ringi tassida. Kuid ma ei oodanud ratast, mille saaksin õlale riputada. Kõik, mida ma tahtsin, oli midagi, mida saaksin rõõmusõitude vahel oma korteris ära hoida. Ja EB7 Plus saab oma töö tehtud.
Rattal on 16-tollised rattad, täiustatud tagavedrustus, (oranž!) alumiiniumraam ja 7-käiguline käigusüsteem. Kõik see tähendab, see on sujuv sõit, mees . Nüüd ei tohiks te oodata standardsuuruses rattakvaliteediga kogemust maanteel. Nagu üks Amazoni arvustajatest nii ilmekalt ütles, on see asi „lasteratta” suurune. Rattad tunduvad märgatavalt väikesed ja ma pole ikka veel leidnud, et kasutan 7-käigulise süsteemi käike 1 kuni 5. Kuid nii tühine kui see ka välja näeb, on EB7 Plus siiski väga tasakaalustatud sõit. Naabruskonnas ringi sõites või pargis ringi sõites on mul selle rattaga lõbusam kui kunagi varem ühe sellise kohmaka Citi Bike'iga, mis on nii suured, et tundsin end mõnikord nagu randunud vaal rattateel.
Ja mis kõige parem on see, kui lähenete territooriumile, mis tundub miniratta jaoks liiga raske, saate lihtsalt mootorit pöörelda! 350-vatine mootor viib teid üles isegi nendest tagasimurdvatest mägedest ja kui sõidate kallakust alla või rebite tasast maad, viib elektriline pedaaliabi (või gaasirežiim) kuni 18,6 miili tunnis. Pean ka märkima, et võite need kiirused üsna kiiresti tabada, kui plaanite mõne oma naabruskonna psühhoratturiga drag-võidusõitu korraldada. Sellel on isegi väike naljakas elektrisarv, millega saate neid möödudes häirida!
Akukomplekt hüppab välja, et laadimine oleks valutu.See ei pruugi olla lisatasu , aga see on kindlasti hea.
699-dollarine EB7 Plus ei ole a täiuslik jalgratas. Hinnasilt peaks olema täielik kingitus, millest mõnikord pisut puudu jääb – eriti kui teised elektriliselt kokkupandavad kaubamärgid, nagu GoCycle, laadivad rohkem 3000 dollarit nende baasmudelite jaoks. Näiteks puhusin eelmisel nädalal sõõrikuid korjama sõites oma tagumise rehvi lahtise küüne peale (neetud teismelised!!) ja enamus kohalikke rattapoode keeldusid seda parandamast. Õnneks leidsin elektrijalgrattapoe, kuid see on luksus, millele ma pole kindel, et paljudel mitte-suurlinna elanikel on juurdepääs. (Ilmselt soovitab Swagtron teil rehvi purunemise korral kogu ratta remonti saata, mis kõlab minult küsimise korral ekstreemselt.)
Swagtron tunneb end tuulises ja suure panusega stsenaariumides mugavuse tagamiseks pisut liiga nihkena, näiteks üle Manhattani silla sõitmine. Ja sõitmine oma korterist, mis asub Lõuna-Brooklynis, kuni minu kontorini Central Parki lähedal, tundus potentsiaalselt riskantne ettevõtmine, mis pani kindlasti proovile 42-tollise e-jalgratta (ja ka aku) piire. Jõudsin koju õige kui elekter kadus kuidagi). Kuid ma ei ole oma Swagtroniga murdmaareisimisest tegelikult huvitatud. Kui see on see, mida soovite, olge parem valmis kulutama palju rohkem kui seitsesada dollarit. Kui aga otsite e-jalgratast, mis pakuks teile pisut hingetõmbeaega pikkadest päevadest kodus 'kontoris' istudes, on EB7 Plus ülisoodne valik, mis peab tõesti vastu.
Sõitke sellega Hiina toidukohta oma lo meinile järele. Minge jõeäärsele rattateele, tehke taskuhäälingusaade ja tehke käsigaasi abil puhkust. Või kui soovite natuke trenni teha, proovige seda teha pargis ringi ilma mootorit sisse lülitamata. Võib-olla katta logo mõne kleeplindiga.
Pood 699,99 dollarit amazon.com
Allie Holloway ja Timothy Mulcare fotograafia ja rekvisiitide stiil
Hankige iga päev Expert Tech & Gear Intel
