Frederique Constant esitab (suhtelise) laulu jaoks kõrge kellaajaloo

Tere tulemast Sissehelistati , LocoPorti iganädalane veerg, mis toob teieni kellasündmused ja kõige olulisemad uudised kellamaailmast.

Kellavalmistamise kõrgeimatel kõrgustel on turbillon eriti tuntud uudishimu. See leiutati 19. sajandi alguses, et lahendada kellaomanike jaoks eriti okkaline probleem. Näete, taskukellasid kippus kandma keti otsas ja kui neid ei kasutatud, istusid need vertikaalselt väikestes vestitaskutes või jäeti horisontaalselt lauale lebama. See tekitas probleeme kellade täpsusega, kuna pikaajaline ühes asendis hoidmine tähendas, et gravitatsioonil võib olla negatiivne mõju õrna liikumise täpsusele. Lahenduseks oli turbillon, mille lõi kellassepa kõigi aegade suurkuju Abraham-Louis Breguet.

Bregueti 'ahaa' hetk saabus 1795. aastal, kui ta mõistis, et väljapääsu, tasakaalustusvedru ja tasakaalustusratta paigutamine pidevalt pöörlevasse mehhanismi muudaks gravitatsiooni mõju suuresti olematuks. Turbillon jääb kellassepaoskuse tipptasemeks kõige kõrgemal tasemel – see on midagi tõsist kellassepamaja karbonaadi lakmuspaberit. Ja see on tavaliselt tõesti väga kallis. Turbillijoni jaoks vajalikud mikroskoopilised lisaosad (sageli rohkem kui viiskümmend) võivad hinnad hõlpsasti kuuekohaliseks tõsta ja alla 50 000 dollari hind on sama haruldane kui kanahambad. Üks hinnaga 15 000 dollarit ja vahetada? See on positiivne ükssarvik. Sisestage Frederique Constant.

Frederique Constant Classic Tourbilloni tootmine

Frederique Constant Classic Tourbilloni tootmine

Genfi kaubamärk on kellatööstuses värskendav haruldus. See, mis asutati alles 1988. aastal, on tööstuse suurepäraste ikoonide kõrval omapärane, kuid sellel on juba muljetavaldav kogemus – sageli üllatavate hindadega – huvitavate kleitkellade pakkumisel, mis näevad välja ja tunduvad väga rafineeritud. Juurdepääsetavus ei heiduta aga Constanti enesekindlusega kaubamärki ideid oma jaamadest kõrgemale hankimast. Nii on see klassikalise Tourbillon Manufacture'i puhul, mis loodi uues 39 mm suuruses kaubamärgi 35. aastapäeva tähistamiseks (nagu ka viisteist aastat pärast oma esimese Manufacture Tourbilloni turule toomist). Esialgu Genfi kellade ja imede kullavärviga paljastati viimased poleeritud roostevabast terasest versioonid alles eelmisel nädalal. Piiratud väljaandes saadaval olevatel kelladel on sügavsinine või hõbedane päikesekiire sihverplaat (igaüks 350 tükki), mille suurem ava kella 6 ajal paljastab turbilloni enda.

Siin on asi; Kuigi turbillon on kahtlemata võluv kellavõlus, pole sul seda tegelikult vaja. Sest – selgub – põgenemise gravitatsioonilise viivituse probleemile on tegelikult kaks lahendust. Esimene on paigutada see turbilloni. Okei. Teine on kella kandmine randmel. Oh. Kella enam-vähem pidev liikumine kandja randmel kaotab gravitatsiooniprobleemid enam-vähem ilma turbilloni abita. Kui Breguet oleks toona teadnud, et inimestel tekib lõpuks hullumeelne idee kellad randmele kinnitada, oleks ta võib-olla kogu asja ära visanud. Tänu ettenägelikkusele ta seda ei teinud. Tourbillonid on jätkuvalt kellaajaline kinnisidee nii tipptasemel tegijatele kui ka kollektsionääridele ning kui teie eelarve ei ulatu kuuekohaliseks, teeb vähemalt keegi sellise ilutulestiku mõne suhtelise laulu jaoks kättesaadavaks.

Nick Sullivan on Equire'i loovjuht, kus ta töötas moedirektorina aastatel 2004–2019. Enne seda kolis ta oma noore perega Londonist Brooklyni Boerum Hilli. Ta on kujundanud ja kunsti suunanud lugematul hulgal moe- ja kaanelugusid mõlema jaoks Esquire ja Suur must raamat ( mille ta aitas leida 2006. aastal) eksootilistes, ebamugavates ja aeg-ajalt teostamatult külmades kohtades. Ta kirjutab palju ka meeste stiili, aksessuaaride ja kellade kohta. Ta kirjeldab oma stiili kui elegantselt sasitud.